Чип тюнинг Mercedes-Benz E-Класс W211_S211 rest 420 CDI 7G-Tronic (314 л.с.) 2007

Расчетный прирост +40 л.с. и 80 Нм В стоке вроде 258 сил и 620 момента — это немало,но всегда хочется  больше и этот Мерседес не исключение. У хозяина этого авто был опыт тюнинга в другом месте, но через день он пожелал вернуть стоковое ПО,  так как был ряд нюансов. Нам работать с Мерседес не впервой […]

Переделка после отключения экологии в другом сервисе. Клиент запарился менять датчики, турбины и т.д то едет то не едет, оказалось дело в прошивке. На стоке собрали: noDPF (отключение сажевого фильтра) noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noSwirl (отключение вихревых заслонок) Правильное ПО залог успеха. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа

При удалении сажевого фильтра, редко когда встретить проблемы с катализатором в Мерседесах. В этом автомобиле проблемы были (смотрите фото ниже). Возможно на это повлиял тот факт, что клиент ездил долго с проблемой по саже, либо то, что заправлялся на одной и той же заправке, где топливо было с присадкой. Удалили сажевый программно и механически Удалили […]

В контексте обсуждений мощносто-скоростных реалий этого авто производителя, кто бы что не говорил, можно смело заявить, что Мерседесы, не то что бы не едут, скорее они это делают очень медленно, и между прочим имеют на это полное право! Оперируемый пациент 2010 года выпуска, попавший к нам на операцию по увеличению мощности и отключения контроля катилизатора, […]

+55 сил и +88 момента И главное — в нашей прошивке СОХРАНЕНЫ ВСЕ ЗАВОДСКИЕ АВАРИЙНЫЕ РЕЖИМЫ И ДИАГНОСТИКА. Как правило, эти области прошивки скомпрометированы в большинстве европейских тюнингов на этот мотор. Метод программирования: через разъем диагностики