В нашу мастерскую labofspeed.by обратился владелец седельного тягача MAN TGX. Автомобиль оснащён дизельным двигателем объёмом 12,4 литра с шестью цилиндрами, турбонаддувом и системой впрыска мочевины AdBlue. Общее состояние машины было хорошим, без серьёзных механических проблем. Клиент хотел отключить катализатор, систему вторичного воздуха и AdBlue, а также оптимизировать работу под установку ГБО для снижения затрат на топливо. Предварительная диагностика выявила ошибки по системе AdBlue и низкую эффективность катализатора. Мы выполнили комплекс работ: перевод на Евро-2 с отключением катализатора, деактивацию системы вторичного воздуха, отключение AdBlue и полную оптимизацию прошивки под ГБО. Для этого использовали оборудование Alientech, MagicMotorsport и HP Tuners. Наш подход включал индивидуальную настройку под требования клиента, тщательную калибровку и многоэтапное тестирование на стенде. В результате автомобиль обрёл заметно большую мощность и крутящий момент без потери надёжности. Динамика разгона стала отзывчивее, эластичность на низах улучшилась, а расход топлива оптимизировался под работу на газу. Работы были выполнены оперативно, клиент забрал машину через 2 дня. Владелец остался доволен результатом и планирует дальнейшее сотрудничество.
