Тюнинг noDPF noEGR Toyota Land Cruiser Prado J150 3.0 D AT 4WD (Люкс) (173 л. с.) 2011

Помогли еще одной атме собраться для более уверенной динамики В итоге: прирост около 10% по мощности и крутящему моменту, более четкий газ, ровный и хороший разгон. После тюнинга тест-драйв, по итогам которого все отлично. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа

Расчетный прирост +30 л.с. и +70 Нм сделали чип-тюнинг отключили клапан EGR Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Сделали чип-тюнинг и получили следующий результат: +27 л.с. + 76 Нм со стенда Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2-3 часа

Замеры на стенде показали +27 л.с. +76 Нм Пробег  15.000, но клиент решил удалить экологию, так как планирует ездить на автомобиле долго и хочет избежать проблем в будущем. noDPF (отключение сажевого фильтра) noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) чип-тюнинг, чтобы автомобиль поехал Сложности при снятии сажевого фильтра, фото ниже, поэтому сделали, не так быстро, […]

100.000 тыс. км. и смотрите что во впуске? жесть, не правда ли? (фото ниже) В результате работы с двигателем Toyota Land Cruiser Prado 150 увеличивается мощность и крутящий момент в пределах 20%-30%, становится более отзывчивой педаль акселератора, сглажена «турбояма». А также был программно и механически отключен клапан рециркуляции отработанных газов (EGR), двигатель стал работать на […]

+27 л.с. + 76 Нм Пробег на время тюнинга был 8000 км и это правильно, так как Тойота без тюнинга ехать не хочет 🙁 177 лошадки порой не хватают такой махине и тут на помощь приходит программное увеличение мощности. Двигатель данного автомобиля контролируется блоком Denso, программирование которого производится через разъем OBD. Дилер не заметит, с […]